滁州电子电器五金配件生产供应

点击:    作者:博狗app    来源:博狗bodog    时间:2020-11-18 11:16

  滁州电子电器五金配件生产供应高盛车后投资单,康众3年布局千家直营店 公司调研汽车后市场空间巨大,BAT都盯上了这块大蛋糕。

  百度地图以保养、加油、代驾等业务切入车后市场;腾讯投资二手车电商人人车;蚂蚁金服投资二手车服务商大搜车。

  2016年11月,高盛集团宣布5000万美金投资康众汽配,这是高盛在汽车后市场投资单。康众作为汽配供应链领域的专业服务商,受到各方关注。

  康众创始人商宝国拥有20年汽配行业从业经验,深知行业痛点的他,选择通过连锁门店“重模式”和电商“轻模式”结合,为终端修理厂提供B2B服务。

  与其他汽配连锁不同,康众的服务门店全部是直营。之所以选择全部直营,主要有两点原因:

  从供应商的角度来看,康众选择的对象是单品类排名前三的知名品牌,如博世、盖茨、舍弗勒、索菲玛等。做直营才能做到产品可追溯,服务有保证,下游修理厂才会对“康众汽配”这个品牌产生信任感。

  其次,加盟店不好管控。加盟店更注重卖产品,关注短期盈利,忽略长期服务质量。

  作为未来发展战略的重要一环,康众在本次融资之后将加快全国跑马圈地,3年之内预计门店数量达到1000家,稳固在汽配行业的优势地位。

  1. 汽车保有量。一般来讲,康众会考虑在汽车保有量超过10万的城市设置服务网点。

  2. 车型。康众会分析一个城市近几年车型变化的数据,看这个城市以哪种车型居多,更加偏重中高端的乘用车,商用车、客车并不在覆盖范围。

  目前,康众业务覆盖全国27个省,125个地级市。京津冀、江浙沪、陕甘宁服务网点比较密集。其中,河南、贵州、湖南的每个地级市,甚至县城都有设立服务网点。

  在成本的投入方面,省会城市人员配置在十几个左右,加上备库存、店面租金等,费用投入在百万级别。而县一级的城市,人员配置在四五个人,总体投入在十几万左右。

  中国是一个“万国车”市场,欧美、日韩、国产种类丰富,SKU数量在千万级别。康众并没有选择轮胎、机油等标准化程度较高的品类,而是选择具有一定复杂度和专业性的品类,如滤清器、正时套装等,以提升在行业内的竞争优势。

  举个例子,汽车润滑油的品种不超过20种,大概能够覆盖所有车型,这种品类没有复杂性。

  而滤清器,一个车上就有4种,每个车都不同。欧美、日韩系的车,机油可能是一种,但滤清器只能一车一款,一千种车可能有一千种滤清器。

  由于其他B2B行业与汽车配件交易存在很大不同,很难将一套信息系统直接供康众使用。因此,在2014年,康众决定自建团队,由六七十位研发人员开发适合于汽配零部件的交易系统。

  从上游供应商的角度看,康众的上游以国际大品牌为主,信息系统相对完善,康众可以将上游的ERP系统直接和自己的后台进行数据对接。

  从下游修理厂的角度看,修理厂的信息化程度普遍不高,但是,国家强调将维修厂的维修电子信息档案上传,倒逼维修厂进行信息化改造。一旦维修厂信息化程度加强,康众与下游的对接会更加简单。

  经过3年发展,康众自主研发的SaaS系统已经可以完成实时在线交易,与部分供应商和修理厂已完成数据对接,同时,通过与支付工具的对接完成整个交易闭环。

  2. 都需要有一套完善的信息管理系统,包括仓管、采购、运输等模块,仓配效率是中美企业的关注重点。

  美国汽配分销市场相对成熟,更加注重服务体验,而非配件交易本身。而中国经营环境恶劣,假货、不开票、偷税漏税等在汽配销售行业比较普遍,中美企业的竞争环境存在较大差别。

  从利润情况看,美国汽配经销商的毛利率在50%左右,国内普遍低于20%,相差30个点。而在净利率方面,美国企业普遍高于10%,国内规范纳税的企业不会超过5%。

  估值层面,我们对标美国专门针对于B端修理厂的汽配服务商O’Reilly。

  O’Reilly 目前市值260亿美金,以2016年预期销售额计算,P/S倍数为3左右。

  康众汽配目前的直营店是256家,平均每个门店每年贡献的销售额在500-600万,爱分析预测,康众2016年预期销售额在12亿-15亿之间。

  由于在市场成熟度、毛利率等方面,国内汽配市场离美国成熟市场仍有一段差距,因此,爱分析给予康众汽配1.2-1.5倍P/S,康众汽配的合理估值区间在15-20亿。

  近期,爱分析对康众汽配创始人商宝国进行了调研访谈,现将精彩内容与您分享。

  A:我从来没把康众定义为一个纯电商,我看马云现在也在讲,以后没有电商的这个说法,我就是一个做供应链管理的,供应链专业服务商是我们的定位。

  修理厂通过线上下单,都是一些简单的商品,一键就能寻找到的商品。但是我们的商品,相对来讲,都会复杂一点,所以现在线上下单的量不是很高。

  Q:现在康众的客户主要是维修厂,有4S店之类的么?客户的总量在什么级别?

  A:现在有4S店,但不多。和我们打过交道的客户有5万多家,正常每个月有交易的接近3万家。

  A:上下游都有。上游可能适当给你一些账期,有的根本没有账期,有的会给的比较长。

  下游没有账期是不可能的。比如说我现在有3万个客户,一个月平均要交易十次,三天基本上就在你这买一回。开发票就是个问题,发票后结算又是一个问题。现在基本上是一个月一结算。

  A:个,一定是要货就有,产品的齐全性肯定是他需要的。但是多不代表齐全,你要分析客户帮他把库存备好备全。

  品类太多,比如说轮胎,途虎做轮胎,还有一些专门做轮胎的,可能它在这个领域做的就很好了,你也没有必要去抢那个业务。我做保养件,做一些技术件,就很好了。

  汽车上有一种事故零件,发生了碰撞以后,这个要走保险的,大灯、保险杠等等,其实需求量也是很大,我们也没有去做。

  原来有人问行业会不会出现独角兽,我说出不来,多角兽可以,我觉得还是多几家会更好一点。多几家,各家都有不同的特色,共同把服务客户这件事情做好。

  我觉得平台是解决不了这个痛点的,保证不了消费者。从我个人角度来讲。我更愿为车主干点事情,我自己供的配件是有保障的。搭一个平台,也只不过是把汽配城搬到了网上而已,还是杜绝不了真假、质量保障这些问题。

  我们做自营的话,对上游供应商货的质量是有保证的。我也辨别不了真假,但是我采购是手货源。

  国际国内每一个零部件排前三名的供应商,这些是我们康众选择的对象。像博世、盖茨、舍弗勒、索菲玛、飞利浦这些。

  爱分析上线一周年,快来领取超级大礼包 →各位老铁~今天爱分析上线一周年,请收下这份大礼包

  爱分析是一家专注于创新企业研究和评价的互联网投研平台。爱分析以企业价值为研究内核,以独特的产品形态,对创新领域和标杆企业长期跟踪调研,服务于企业决策者、从业者及投资者用户群体。关注爱分析公众号ifenxicom,及时获取重要信息。

  添加爱分析群小秘微信(ID:ifenxi502)即刻加入爱分析行业讨论群。

博狗app
上一篇:2020-23年中国汽车雨刷五金件行业投资前景及策略咨询报告
下一篇:2020-23年中国汽车五金件行业投资前景及策略咨询报告